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关于骨架油封标准知识大全

作者: 皇家利华 来源: 未知 发布时间:2019-04-23

骨架油封(Skeleton oil seal)是起到传动系统部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏,简单来说就是起到封油及防尘的作用。而骨架油封中骨架就如同是混凝土构件里面的钢筋一样,能起到加强效果,并使油封能保持形状及张力。

骨架油封标准的常用材料有:丁腈橡胶和氟橡胶;必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般骨架油封标准的工作温度为-30至+200℃,速度为30m/s,在选择骨架油封材料时应予注意。以下这就是骨架油封,东晟密封告诉您!

关于骨架油封标准知识大全

一、按唇形分类,骨架油封共分以下二种大类:

1、单唇骨架油封;

2、双唇骨架油封;

、按骨架型式分类,骨架油封共分以下三种大类:

1、内包;

2、外露骨架油封;

3、装配式油封;

三、骨架油封注意应用于:

1、汽油发动机曲轴;

2、柴油发动机曲轴;

3、变速箱差速器;

4、减震器;

5、发动机;

6、车桥等部位;

四、骨架油封泄漏原因及预防措施:

1、骨架油封唇口不良,质量不佳,弹簧过松或失效,径向压力过小,便造成早期泄漏。应及时去除唇口毛刺或缺陷漏洞,调整或更换油封弹簧;

2、装配不良,骨架油封通过键槽或螺纹,划伤唇口;后油封安装不当,呈现蝶状变形,装配用劲过大,或光洁度低致使油封唇部翻转或弹簧脱落,装配时,表面涂敷油脂过多便造成泄漏。设计安装工具,并细砂纸打磨轴端倒角,涂敷油脂后应更换油封后重新小心安装。

3、唇口磨损、唇口软化、溶胀或硬化、龟裂等,骨架油封与工作介质相容性不良,根据油封材料选择适宜的工作介质或根据工作介质选用适宜的油封材料。

五、骨架油封存放室温最好在摄氏30度以下:

1、避免骨架油封产生高温老化;

2、骨架油封必须存放在密封包装内,避免和空气中的水份或尘埃接触;

3、骨架油封必须避开强光照射,避免骨架油封被空气中臭氧侵蚀或提早老化,所以我们建议客户在选择供货商采购时,必须察看骨架油封是否贮存妥当,否则不管骨架油封生产厂能提供如何高质量的骨架油封,送到客户手中的亦可能只是已报废的骨架油封;

4、在安装骨架油封时最重要的事项是避免造成骨架油封的损坏,除了适合的光洁度、安全的倒角、去除毛刺,还有适当的工具,在安装途中如何避免粉尘漂落在骨架油封表面,当安装了如活塞封后如何适当放置以避免压伤骨架油封,清洁的液压媒体等,如果用户对此有任何疑问,我们可提供我骨架油封厂方清楚简单的安装指引。

5、其次,很多时配套用户在完成工序后,设备即使已通过了测试,送到用户使用一段日子之后还是会有问题出现,一般情况下,可能是使用不当造成的,例如油温太高导致骨架油封烧毁,可检查冷却系统是否操作正常,拉杆表面有磨损而泄漏,可检查液压油内有否碎屑,滤清器是否失效。

从以上注意状况可见,正确选择专业生产家,建立长期合作伙伴,是很必要的。骨架油封(Skeleton oil seal)是起到传动系统部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏,简单来说就是起到封油及防尘的作用。而骨架油封中骨架就如同是混凝土构件里面的钢筋一样,能起到加强效果,并使油封能保持形状及张力。

骨架油封标准的常用材料有:丁腈橡胶和氟橡胶;必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般骨架油封标准的工作温度为-30至+200℃,速度为30m/s,在选择骨架油封材料时应予注意。以下这就是骨架油封,东晟密封告诉您!

关于骨架油封标准知识大全

一、按唇形分类,骨架油封共分以下二种大类:

1、单唇骨架油封;

2、双唇骨架油封;

、按骨架型式分类,骨架油封共分以下三种大类:

1、内包;

2、外露骨架油封;

3、装配式油封;

三、骨架油封注意应用于:

1、汽油发动机曲轴;

2、柴油发动机曲轴;

3、变速箱差速器;

4、减震器;

5、发动机;

6、车桥等部位;

四、骨架油封泄漏原因及预防措施:

1、骨架油封唇口不良,质量不佳,弹簧过松或失效,径向压力过小,便造成早期泄漏。应及时去除唇口毛刺或缺陷漏洞,调整或更换油封弹簧;

2、装配不良,骨架油封通过键槽或螺纹,划伤唇口;后油封安装不当,呈现蝶状变形,装配用劲过大,或光洁度低致使油封唇部翻转或弹簧脱落,装配时,表面涂敷油脂过多便造成泄漏。设计安装工具,并细砂纸打磨轴端倒角,涂敷油脂后应更换油封后重新小心安装。

3、唇口磨损、唇口软化、溶胀或硬化、龟裂等,骨架油封与工作介质相容性不良,根据油封材料选择适宜的工作介质或根据工作介质选用适宜的油封材料。

五、骨架油封存放室温最好在摄氏30度以下:

1、避免骨架油封产生高温老化;

2、骨架油封必须存放在密封包装内,避免和空气中的水份或尘埃接触;

3、骨架油封必须避开强光照射,避免骨架油封被空气中臭氧侵蚀或提早老化,所以我们建议客户在选择供货商采购时,必须察看骨架油封是否贮存妥当,否则不管骨架油封生产厂能提供如何高质量的骨架油封,送到客户手中的亦可能只是已报废的骨架油封;

4、在安装骨架油封时最重要的事项是避免造成骨架油封的损坏,除了适合的光洁度、安全的倒角、去除毛刺,还有适当的工具,在安装途中如何避免粉尘漂落在骨架油封表面,当安装了如活塞封后如何适当放置以避免压伤骨架油封,清洁的液压媒体等,如果用户对此有任何疑问,我们可提供我骨架油封厂方清楚简单的安装指引。

5、其次,很多时配套用户在完成工序后,设备即使已通过了测试,送到用户使用一段日子之后还是会有问题出现,一般情况下,可能是使用不当造成的,例如油温太高导致骨架油封烧毁,可检查冷却系统是否操作正常,拉杆表面有磨损而泄漏,可检查液压油内有否碎屑,滤清器是否失效。

从以上注意状况可见,正确选择专业生产家,建立长期合作伙伴,是很必要的。骨架油封(Skeleton oil seal)是起到传动系统部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏,简单来说就是起到封油及防尘的作用。而骨架油封中骨架就如同是混凝土构件里面的钢筋一样,能起到加强效果,并使油封能保持形状及张力。

骨架油封标准的常用材料有:丁腈橡胶和氟橡胶;必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般骨架油封标准的工作温度为-30至+200℃,速度为30m/s,在选择骨架油封材料时应予注意。以下这就是骨架油封,东晟密封告诉您!

关于骨架油封标准知识大全

一、按唇形分类,骨架油封共分以下二种大类:

1、单唇骨架油封;

2、双唇骨架油封;

、按骨架型式分类,骨架油封共分以下三种大类:

1、内包;

2、外露骨架油封;

3、装配式油封;

三、骨架油封注意应用于:

1、汽油发动机曲轴;

2、柴油发动机曲轴;

3、变速箱差速器;

4、减震器;

5、发动机;

6、车桥等部位;

四、骨架油封泄漏原因及预防措施:

1、骨架油封唇口不良,质量不佳,弹簧过松或失效,径向压力过小,便造成早期泄漏。应及时去除唇口毛刺或缺陷漏洞,调整或更换油封弹簧;

2、装配不良,骨架油封通过键槽或螺纹,划伤唇口;后油封安装不当,呈现蝶状变形,装配用劲过大,或光洁度低致使油封唇部翻转或弹簧脱落,装配时,表面涂敷油脂过多便造成泄漏。设计安装工具,并细砂纸打磨轴端倒角,涂敷油脂后应更换油封后重新小心安装。

3、唇口磨损、唇口软化、溶胀或硬化、龟裂等,骨架油封与工作介质相容性不良,根据油封材料选择适宜的工作介质或根据工作介质选用适宜的油封材料。

五、骨架油封存放室温最好在摄氏30度以下:

1、避免骨架油封产生高温老化;

2、骨架油封必须存放在密封包装内,避免和空气中的水份或尘埃接触;

3、骨架油封必须避开强光照射,避免骨架油封被空气中臭氧侵蚀或提早老化,所以我们建议客户在选择供货商采购时,必须察看骨架油封是否贮存妥当,否则不管骨架油封生产厂能提供如何高质量的骨架油封,送到客户手中的亦可能只是已报废的骨架油封;

4、在安装骨架油封时最重要的事项是避免造成骨架油封的损坏,除了适合的光洁度、安全的倒角、去除毛刺,还有适当的工具,在安装途中如何避免粉尘漂落在骨架油封表面,当安装了如活塞封后如何适当放置以避免压伤骨架油封,清洁的液压媒体等,如果用户对此有任何疑问,我们可提供我骨架油封厂方清楚简单的安装指引。

5、其次,很多时配套用户在完成工序后,设备即使已通过了测试,送到用户使用一段日子之后还是会有问题出现,一般情况下,可能是使用不当造成的,例如油温太高导致骨架油封烧毁,可检查冷却系统是否操作正常,拉杆表面有磨损而泄漏,可检查液压油内有否碎屑,滤清器是否失效。

从以上注意状况可见,正确选择专业生产家,建立长期合作伙伴,是很必要的。

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