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「精」液压缸组合油封件有多少种(结构)类型

作者: 皇家利华 来源: 未知 发布时间:2018-11-07
液压油封件系统中,常见的液压缸(组合油封)包括了蕾形油封圈、格莱圈、斯特封,其次也有O形油封圈、唇形油封圈(U型圈)。桂祺油封件厂家告诉您格莱圈和斯特封的组合结构在液压缸径向上其配合是过盈配合,O型油封圈被压缩产生变形,这种变形会在油封接触面上产生较高的初始借出去应力,保证无压力下的油封性能,对滑环油封的磨损也起到了补偿作用。
 
组合油封件​在液压缸中,随着系统压力的升高,压力液体进入液压缸,O型橡胶油封件在压力液体的挤压下,被挤出油封沟槽的一侧,由于压缩而产生弹性形变,橡胶油封件通过弹性变形产生的弹力挤压滑环油封圈,从而使滑环油封紧紧贴在油封的表面,形成附加的接触应力,这种接触应力随着液体压力的增大而变大,并与初始的接触应力一起产生油封作用,从而达到更好的油封效果。那么压缸组合油封件有多少种(结构)类型?
 
一、蕾型油封圈:蕾形圈是由合成橡胶质的O型圈(油封件)与夹布橡胶质的Y形圈(油封件)的叠加构成的,依靠自身的变形对油封表面产生较高的初始接触应力,阻止无压力液体的泄漏。液压缸工作时,压力油使O形油封 圈的弹性变形,始终挤压和撑开Y形油封圈的油封唇部,使之紧贴油封表面,并与初始接触应力一起共同阻止压力油的泄漏。
「精」液压缸组合油封件有多少种(结构)类型?
二、格莱圈:格莱圈是由O型橡胶油封件与填充聚四氟乙烯质的方形油封圈的叠加使用构成的,格莱圈可分为孔用格莱圈和轴用格莱圈,但它们的油封机理是一样的,依其本身的变形对油封表面产生较高的初始接触应力,阻止无压力液体的泄漏。液压缸工作时,压力油使O形油封圈的弹性变形挤压方形油封圈,使之紧贴油封表面,并与初始接触应力一起共同阻止压力油的泄漏。

三、斯特封:斯特封结构与格莱圈相似,也是由O型橡胶油封件与填充聚四氟乙烯质的特殊形状矩形或梯形的密 封圈所组成的,斯特封与格莱圈一样可分为孔用斯特封和轴用斯特封,斯特封的油封作用及油封机理与格来圈一样,但斯特封只具有单向油封作用。斯特封和格来圈共同特点是填充聚四氟乙烯质材质,摩擦力小,无爬行,寿命长。

 

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