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机械油封泄漏分析

作者: 皇家利华 来源: 未知 发布时间:2018-11-02
1 机械油封结构及常见泄漏点
 
机械油封亦称端面油封,其有一对垂直于旋转轴线的端面,该端面在流体压力及补偿机械外弹力的作用下,依赖辅助油封的配合与另一端保持贴合,并相对滑动,从而防止介质泄漏。机械油封由两个部件组成,一为静环,另一部件与其相对运转,以达到使油封泄漏程度最低的目的。
 
机械油封种类较多,但比较普遍的泄漏点主要有:
 
( l) 轴套与轴的油封;
 
( 2) 动环与轴套的油封;
 
( 3) 动环、 静环间的油封;
 
( 4) 静环与静环座间的油封;
 
( 5) 油封端盖与泵体间的油封。
 
2 故障主要原因分析
 
2.1 静试泄漏
 
进行静试时,仔细观察泄漏量。可以根据泄漏量大小做出初步判断。如动环或静环油封圈存在问题, 那么泄漏量较小; 如果动、 静环摩擦间存在问题, 那么泄漏量较大。在此基础上,再进行手动盘车观察,若泄漏量变化不大, 那么油封圈有问题; 如果是动、 静环摩擦出现问题, 泄漏量则有明显变化; 如动环油封圈存在问题,那么介质则会沿轴向喷射; 如果静环的油封圈失效了,那么介质则会从水冷却孔中漏出或向四周喷射。另外, 不同的泄露点也可同时存在, 但一般有主次之分,只要观察细致,熟悉结构,完全可能正确判断。
 
2.2 试车泄漏
 
由于在试运转时泵高速旋转产生的高速旋转离心力, 会抑制泄漏。因此, 如果运转时泄漏, 需要先排除轴间及端盖油封失效的原因,大部分是由于动、 静环摩擦副受破坏所致。引起摩擦副油封失效的因素主要有。
 
( 1) 操作过程中, 发生各种异常现象如憋压、 气蚀、 抽空等,引起过大的轴向力,动静环接触面分离,引起泄露;
 
( 2) 安装机械油封时压缩量过大, 摩擦端面严重损坏,引起泄露;
 
( 3) 动环油封圈安装过松或者过紧, 动环净环端面不能保持油封,引起泄露;
 
( 4) 介质中的坚硬的颗粒装杂质, 进人摩擦副, 使动环、静环油封端面磨损,引起泄露;
 
( 5) 设计选型不妥,大部分需要重新拆装,更换油封。
 
2.3 正常运转泄漏
 
在运转中机械油封突然泄漏,因正常磨损或者已达到使用寿命的可能是很小的,大部分是由于生产情况急剧变化或者错误操作、 点检维护不到位的原因。
 
( 1) 各种异常操作,如抽空、 气蚀等引起的油封破坏;
 
( 2) 介质气化, 如泵实际输出量偏小, 介质大量在泵内循环,热量积聚,造成油封失效;
 
( 3) 回流量偏大,激起容器底部沉渣会损坏油封;
 
( 4) 长时间停运后,没有手动盘车就重新启动,粘连的摩擦副扯坏油封面;
 
( 5) 介质中腐蚀性、 聚合性物质增多;
 
( 6) 环境温度不稳定;
 
( 7) 生产运行不稳定。
 
在正常运转中,如果离心泵的机械油封突然泄漏出有毒有害、 可燃的介质, 但巡检人员没能发现异常、 及时处理, 会造成火灾、 污染、 人员伤亡等不可估量的损失, 必须予以重视并采取有效的防范措施。
机械油封泄漏分析

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