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泵用机械油封标准结构分析

作者: 皇家利华 来源: 未知 发布时间:2018-10-31
1. 103型、109型机械油封
 
103型、109型机械油封,它是内装、内流、旋转型、单端面、单弹簧、并圈弹簧传动、非平衡和平衡两种机械油封。其结构特点是利用弹簧两端的并圈以过盈形式装在弹簧座和推环上,推环上以耳环形式带动动环旋转,因此实际上是柔性传动,动环的浮动性和耐震性好。在高粘度的物料中,弹簧不易失去弹性,弹簧比压可以调节,结构较简单,零件耗材少,但它对弹簧内径尺寸要求精度高,传动有方向性,因结构无预压缩,在安装前轴向尺寸较大,弹簧断裂时油封就会失效。动环和静环油封圈一般采用0形橡胶圈和CT形四氟塑料圈两种。103型机械油封在国内已广泛采用,109型机械油封由于安装前轴向尺寸
 
大,在安装过程中,动环的四氟塑料V形圈或橡胶0形圈轴向压缩容易被轴的台阶反边擦伤或扭曲,因丽造成了109型机械油封安装困难,影响推广使用,但是在安装时只要小心注意是可以应用的。
 
2. 104型、110型机械油封
 
104型和110型机械油封,它是内装、内流、旋转型、单端面、单弹簧、传动套传动、非平衡和平衡型两种机械油封。其结构特点都是采用带耳环的传动套传动,传动无方向性。采用方形、0形橡胶或V形四氟塑料作为动环、静环的油封圈,这种油封组装在一个盒内有一定的预压缩,因而轴向尺寸小,装拆方便。对于110型平衡型机械油封,动环油封圈可以预先装在轴的平衡台阶上,因此安装方便,消除了109型油封的缺陷。由于传动无方向性,不会出现安装错误,互换性好,传动可靠,即使当弹簧由产裂时甚至还可以工作一段时间。但是弹簧座内易沉积污物,弹簧比压不能调节。由于是刚性传动,动环浮动性
 
就相对比103,109型差,零件耗材多(如果采用先进的冲压工艺,耗材就可减少),加工费时间。
 
3. 105型、111型机械油封
 
105型和111型机械油封,它是内装、内流、旋转型、单端面、多弹簧、传动螺钉传动的非平衡型和平衡型结构。其结构特点都是用一组小弹簧}s}ls个为一组)在弹簧座上用传动螺钉进行传动,采用橡胶0形或四氟塑料v形圈作为动环、静环油封圈。105型和111型机械油封由于弹簧对称布置,故弹簧力分布较均匀,其最大的优点是与同轴径的各种油封相比,轴向尺寸最小,弹簧加工方便,通用性大,常在大轴径(标准中最小为价35毫米)的油封中采用。但由于是传动螺钉传动,螺钉易松动,且在传动处有磨损,常因螺钉磨损或磨断使零件产生偏斜和弹簧比压不均匀而使油封失效。另外,弹簧直径细,物料对其腐蚀比较敏感。
 
4. 114型机械油封
 
114型机械油封是外装、外流、旋转型单端面、单弹簧、拨叉传动的平衡型结构。因弹簧不与介质接触,主要应用在化工物料有腐蚀的泵上。由于114型机械油封物料对端面产生的压力是由动环油封圈上产生,此力所产生的对端面作用力很不敏感(它对端面的作用是产生端面比压),因此只能用在小于4公斤/厘米z物料压力情况下,当超过4公斤/厘米“时就发现泄漏严重,根据使用经验,114型机械油封轴径在沪35-50之间使用效果尚好,但轴径在沪55以上油封就不是太理想了。目前对114型机械油封尚需进一步试用。

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