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没能撑过10万公里的别克,通病变速箱,这次是

作者: 皇家利华 来源: 未知 发布时间:2019-04-29

今天我又找到小许,我们来看一台车的案例。这台车是通用的GL8,它是什么问题呢我们到下面去看一下。前面下面这个底部。我们可以看到这一天片都是 变速箱跟发动机底部油非常多。

小许来给我们介绍一下这台车。我们初步判断的漏油点都有哪些地方,判断它漏油的地方是从发动机和变速箱接口处油比较多,基本上可能是曲轴后油封和变矩器。变速箱的变矩器油封导致它漏油的。还有这个地方这个地方也有半轴油封,这个半轴上面也有油,两个半轴油封?一个变矩器油封一个曲轴后油封?

就这四个油封,所以我们现在初步判断下来,因为这个下面油的面积是比较大的,而且左边右边包括这个下面都有,所以有可能是多处漏油,中间的曲轴后油封包括半轴油封都有可能是漏油的。

当然具体的漏油情况我们也要拆下来之后,打开来我们才能看到,这台车的变速箱应该是GF6,通用自主的GF6变速箱,那之前我们也看过你拆过这款变速箱维修一个通病的问题。

这个问题算不算也是一个通病呢,它这个是13年之前的这一款变速箱基本上都会漏油,13年之后它改进过之后基本上就不会漏油,那我们就一起来看一下这台车维修这个漏油的过程吧。好了现在我们这个变速箱已经拆下来了。

我们让小许给我们讲解一下呗!变速箱已经拆下来了,这个就是我们讲的变速箱的变矩器。变矩器这个槽里面全是油。等会我们把变矩器拿出来。先去看一下发动机曲轴后油封。

这个就是曲轴的油封后油封。我来解释一下,这个就是从曲轴出来的一个面,这边应该是和变速箱连接在一起的,把发动机的这个动力输出到变速箱这边,这边应该是有油封,油封应该是要把发动机里面的机油封住的,不让它流出来,所以这个地方有油是不正常的,按道理来说这个地方应该是没有油的,应该是很干净的,那这个地方漏油所以就会顺着这个面。从这个下面漏下来。

所以这个曲轴后油封是要去更换,小许这台车行驶了多少公里了,行驶了大概9万多公里10万公里不到,这个算是一个通病嘛,对出厂是13年之前基本都会出现漏油。

它这个油封材质改进过之后就不漏了,差不多大概在9万到10万公里左右对吧,在9到10万公里的时候呢,做保养的时候一定要把车子举起来,看一下下面有没有大量的油渍。小许这个动力的配置我们还可以在,其他什么车型年份款式上面能看到。君威君越雪佛兰科鲁兹迈锐宝都能出现。

那我们就继续维修吧。把变矩器拆下来看到变矩器油封,它这个地方已经有油下来了。

所以这个变矩器也是要更换的,这个里面按道理来说也应该是干净的,油就是从这一端的油封漏出来的,所以我们看基本上都是油封问题,所以这个油封的材质呢,它可能坚持不到10万公里以后,在10万公里之前就出现了这个问题,小许我们刚刚在车下面的时候。

看到它半轴的油封也是在漏的。这个就是半轴的油封,这边还有一个。半轴就是从这个地方要插进去,它漏油会从半轴的根部漏出来,所以现在我们基本上要换四个油封。两个半轴油封,一个变扭器内侧的油封,还有一个我们刚刚看到的曲轴后油封。

这个是我们讲的变矩器油封。这个面橡胶不够有弹性的话,在转的时候油就会渗出来。

所以说它密封的话就是靠,这个橡胶件和这个轴套严丝合缝,它严丝合缝的话油就不应该漏出来,现在它应该是失去弹性了。失去弹性有一点变形,内部还有一个弹簧可以勒住的。这个坏掉了我们就把这弹簧拆开来给大家看一下。

这个弹簧我看现在还好,主要是这个材质橡胶件现在老化了。

我们刚刚在装油封的时候,为什么需要用到一个类似于套筒一样的东西呢。其实我们装油封的时候应该是有专用工具的,也可以用这种相同尺寸的套筒去替代,因为这样去砸的话,油封它会在一圈均匀受力,拿榔头这样砸一圈的话,会出现油封一圈的受力不均匀,可能会出现在某一个地方有比较大的应力,时间长了之后就会从某一个地方。

油重新漏出来,我们已经换好两个油封了。还有剩下的两个油封后面的过程都是类似的,所以我们就不赘述了,今天我们讲了这台GL8油封的问题,也算是一个通病。

介绍了那么多关于汽车的通病,包括之前我们讲过的科鲁兹曲轴箱通风阀的问题。我们说这些通病也是为了让,以后在做保养的时候可以尽可能的主动去检查一下,这些容易发生通病的地方。做到一个提前预防。避免以后车子真的损坏了之后出现比较大的损失。

唉你是不是说上次买的橡皮筋老是断质量不好嘛,这边有一个绝对不会断的。

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