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盾构机主轴承油封圈外的油封结构是怎样的呢?

作者: 皇家利华 来源: 未知 发布时间:2018-10-25
盾构机主轴承油封圈外的油封结构是怎样的呢?皇家利华机械油封官网告诉您目前包括主轴承内圈(油封圈)和主轴承外圈(油封圈),主轴承内圈外端设置有环形法兰,环形法兰外侧套有油封衬套,油封衬套外设置有外油封支撑环,油封衬套外端设置有外油封压环,外油封压环套在环形法兰与外油封支撑环之间,外油封压环外端设置有迷宫油封环。
 
其中环形法兰、外油封压环、外油封支撑环和可调油封衬套之间的构成油封腔体,油封腔体内装有油封油脂,有效减少渣土和泥水进入油封腔腔的量和速度,提高油封结构的耐磨性,提高主轴承的使用寿命。那么盾构机主轴承油封圈如果使用氟橡胶油封件材质会有哪些特点?在选购油封件的作用要求,其油封效果离不开油封件的材质要求。
 
耐高温性能优异
 
氟橡胶油封圈的耐高温性能众所周知,与硅胶的差别无异,同时的弹性拉伸效果也是特好。氟橡胶在-20~+200℃范围内长期使用,高温状态下,依然能保持好的耐介质性与抗透气性,一般应用与耐候性、耐高温性要求很高的油封场合。
 
抗压缩变形性能
 
毕竟应用于比较要求高的环境状态下工作,且是高温运转中,油封过程少不了速度的高低,压力的冲击以及撕拉状况。在面对如此威胁油封圈环境情况下,使用氟橡胶油封是个好的选择,其拥有特好的抗压缩变形性能,防止压力撕拉变形。
 
化学稳定性能好
 
具有高度的化学稳定性,是目前所有弹性体中耐介质性能要好的一种油封。氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油,耐无机酸,耐溶剂。氟橡胶介质有阻燃性且耐大气老化性、抗臭氧,能耐强氧化剂的腐蚀。
 
盾构机主轴承油封圈外的油封结构是怎样的呢?

 

 

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