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盾构机油封件的主机结构及功能是怎样呢?(一

作者: 皇家利华 来源: 未知 发布时间:2018-10-16
一、盾构机油封件之主机按照结构方式分为哪四种?
 
(1)铰接结构,盾体从前到后,直径依次降低,防卡性能好但开挖直径大;
 
(2)铰接结构,前中尾盾直径相同,软土方面防卡性能差但开挖直径小;
 
(3)无铰接结构,盾构机体从前到后,直径依次减小,防卡性能好但开挖直径大。转向性能差于铰接结构。取消铰接后盾构机油封件设备结构简单,也不存在铰接油封件泄漏问题;
 
(4)无铰接结构,直筒式,前中尾盾直径相同,防卡性能差但开挖直径小。其余的优点、缺点与3相同。
 
二、安装注浆管不止方式盾尾分为哪两种样式?
 
1、盾尾注浆管外置,仅适于软土地层,开挖直径较小;
 
2、盾尾注浆管内置,适于所有地层,开挖直径较大
 
因此,具体选择何种结构形式还需要根据实际地质条件确定。
 
中盾和盾尾之间设计有两道油封,皇家利华机械油封官网件告诉您其中一道为橡胶油封,一道为紧急气囊油封,如下图所示。正常情况下,橡胶油封起作用,在涌水或橡胶油封件损坏需要更换时,使用紧急气囊油封,在更严重的情况下从C孔注入聚氨酯材料,起到临时油封作用。

 

盾构机油封件的主机结构及功能是怎样呢?(一)

 

 

 

盾尾油封件一般采用钢丝刷油封装置,钢丝刷是集弹簧钢板、钢丝刷及不锈钢金属网于一体的结构(也有采用钢板刷)。盾尾油脂泵向每道钢丝刷油封之间的腔室提供压力油脂,以提高止水性能。根据不同的水土压力可选择不同排数的尾刷布置方式。

 

 

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