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盾构机盾尾注浆与盾尾密封件系统的结构

作者: 皇家利华 来源: 未知 发布时间:2018-09-05
一、盾构机盾尾油封及注浆结构是怎样的呢?

盾构机(Shield Machine)盾尾油封及注浆结构如图1所示。我们从图1可以看出,盾尾有三道油封刷,盾尾油封件刷之间的间隙通过注入盾尾油封油脂,为保障盾尾管片背后同步注浆的浆液不会从管片和盾构机之间的间隙漏出(泄漏),同时防止地下水渗漏到盾构机内部。桂祺油封件告诉您如果盾尾刷损坏,导致盾尾漏浆,形成地表下沉严重,同时造成地下水流入隧道,后果可不坑设想。
「图」盾构机盾尾注浆与盾尾油封件系统的结构

二、盾尾油封件之注浆作用是什么?有哪些效果?

(1)控制地层变形;

(2)提高隧道的抗渗性;

(3)保障隧道的稳定性;

三、引起盾尾油封件漏浆原因有哪些?

(1)盾构机油封件系统始发前盾尾刷的油脂涂抹需细致,如果涂抹不到位,会影响尾刷的油封效果(漏浆);

(2)盾构机油封件设备的姿态调整幅度不能太大,容易使盾构机出现“蛇形”前进现象;

(3)注浆压力不能超过盾构尾刷的较大承载压力5mpa;

(4)注浆量需根据实际情况衡量;

(5)盾构机油封件的盾尾油脂量和压力不足;

(6)盾尾油封件损坏或质量出现问题;

(7)管片拼装不当;
盾构机盾尾注浆与盾尾密封件系统的结构


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