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经典宝马E39520i翻新VANOS更换气门油封

作者: 皇家利华 来源: 未知 发布时间:2019-06-07
车型:宝马E39520i发动机型号:M54先简单介绍下第四代宝马5系(E39),一直从1995生产,到2004年结束;第四代宝马5系进入中国引入国内市

​​ 车型:宝马E39 520i

发动机型号:M54

先简单介绍下第四代宝马5系(E39),一直从1995生产,到2004年结束;第四代宝马5系进入中国引入国内市场的宝马5系多为欧规车型,其中以520i和528i居多

M52TU和M54是BMW的一代“心脏”,从1999年M52TU投产,到2008年S54B32随着Z4M停产,整整10个年头,是宝马旗下中小型车的主力引擎。先后装备了3系列E36到E46,5系列E39到E60,Z3,Z4,X3等车型,是最有名的经典款BMW发动机。M52TU和M54/56之间差异很小,更是都装备了BMW第二代VANOS系统

 

在使用中客户发现该类VANOS会逐渐失效,原因是油压驱动的VANOS活塞环质地为丁腈橡胶(Buna-N或NBR)。在20十几后半叶丁腈橡胶被广泛采用制作密封圈材料,但其弱点是抗高温和有机溶剂性能较差。在VANOS系统中,从引擎输出的高压机油直接冲击活塞环,造成其容易老化,变脆硬,失去密封能力。从而是VANOS活塞失效

 

拆卸后的VANOS系统与发动机

拆解VAN0S系统

 

清洗后的零件

更换密封件

更换完成

直接进入下一个环节免拆缸盖更换气门油封

 

在一部分的车主的心中可能还认为换气门油封一定要拆缸盖 在这里说NO!

 

免拆缸盖更换气门油封得有专用工具 

拆下气门室盖用专用工具核对正时

正时核对完成后分别拆下进排气正时固定螺丝然后拆下进排气凸轮轴

拆下火花塞,然后使用专用工具往缸内打压马上就可以换气门油封了

需要更换的部分配件

拆下来的气门油封与新件对比

 

旧油封口径明显比新油封大很多,而且油封唇部的橡胶已失去弹性

 

装入新的气门油封

依次装上拆下来的配件

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