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如何判断是气门油封还是活塞环引起烧机油?老

作者: 皇家利华 来源: 未知 发布时间:2019-05-18

近期有很多网友给小编留言,想了解如何区分是气门油封还是活塞环引起的烧机油?今天呢,小编就满足车主们的要求。

"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,致使发动机机油损耗较快、漏油等现象。往往引起发动机"烧机油"最常见的问题就是气门油封和活塞环。那么我们如果判断是活塞环出问题还是气门油封的问题呢?下面我们一起来看看。

首先我们先来了解一下引起烧机油的原因

气门油封

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气门导管与缸盖间隙大;

气门油封磨损、气门杆、气门导管磨损过大;

气门油封老化,使机油沿着气门杆流到燃烧室,造成烧机油。

如何判断是气门油封还是活塞环引起烧机油?老师傅:答案都在这

活塞环

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活塞环对口没有按规定错开;

活塞环外径尺寸偏小与缸径配合间隙大;

在维修使用过程中,不注意清洁活塞环、活塞、缸磨损;

活塞环耐磨性差,过早磨损,致使机油进入燃烧室烧机油;

活塞、气缸筒磨损活塞直径与缸筒间隙超过规定值。

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其他原因

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在装配时不小心将缸壁划伤;

发动机高温;(不检查缺不缺机油,缺不缺水)

机油油品润滑效果差;

不暖车、造成磨损;

汽油泵进入燃烧室。

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判断烧机油的方法有哪些?

汽车烧机油有三种类型(分别是凉车烧机油、加速时烧机油和随时烧机油)

气门油封烧机油判断方法

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2) 积碳严重、三元催化器堵塞;

3) 如果尾气为较浓的蓝色烟雾,说明车辆已经存在烧机油的现象。如果在热车之后,蓝色烟雾消失,则这类烧机油属于凉车烧机油。(这是由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良,机油从气门处进入汽缸)。

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活塞环烧机油判断方法

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2 测缸压,活塞环出现问题,可以通过缸压数据判断磨损量(如果不是相当严重,或某个气缸的问题,通过添加修复剂,应该在1500公里后自动修复)。

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其他原因判断方法

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发动机磨损

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